Otomobîlek elektrîkê dikare çiqas biçe?

Pirseke din a ku gelek ajokarên EV-ê yên potansiyel dixwazin zanibin berî ku ew EV bikirin ev e, "Ez ê çiqasî bi otomobîla xweya nû ve bimeşim?"An jî divê em bibêjin, pirsa rast di hişê her kesî de ev e, "Gelo ez ê di rêwîtiyek dûr û dirêj de bêhay bibim?"Em wiya distînin, ew yek ji cûdahiyên sereke ye di ajotina wesayîtek ICE de û ew pirsek li ser hişê her kesî ye.

Di rojên destpêkê yên şoreşa tevgera elektrîkê de, xemgîniya rêzê gelek ajokarên EV-ê yên potansiyel girt.Û ji ber sedemek baş: Deh sal berê, otomobîla EV-ya herî firotanê, Nissan LEAF, xwedan rêjeyek herî zêde tenê 175 km (109 mîl) bû.Îro, rêjeya navînî ya EV-an ji 313 km (194 mîl) hema hema du qat zêdetir e û gelek EV-yan ji jor 500 km (300 mîl);ji bo rêwîtiyên bajarî yên rojane yên dirêjtir jî pir.

Ev zêdebûna rêzê, digel zêdebûna berbiçav a binesaziya barkirinê, xemgîniya rêzê dibe tiştek berê.

Ma ez her şev gerîdeya xweya elektrîkê bar bikim?

Pir ajokarên EV-ê jî neçar in ku rojane gerîdeya xwe bar bikin.We dizanibû ku li Dewletên Yekbûyî, navînî Amerîkî rojane bi qasî 62 km (39 mîl) diajo û li Ewrûpayê, kîlometreyên rojane yên ku bi otomobîlê têne ajotin bi navînî, kêmtir ji nîvê ya ku ew li Dewletên Yekbûyî diajo ne?

Rêzeya jêrîn ev e ku piraniya rêwîtiyên me yên rojane dê negihîjin asta herî zêde ya EV-ê, bêyî ku çêker an model be, û tewra di sala 2010-an de jî vegere.