Ma ajotina EV di baranê de ewle ye?

Berî her tiştî, wesayîtên elektrîkê pakêtên bataryayê yên voltaja bilind bikar tînin da ku elektrîkê hilînin ku hêzê dide motorên elektrîkê.

Her çend hêsan e ku meriv texmîn bike ku pakêtên bataryayê, yên ku di pir rewşan de li binê zemîna gerîdeyê têne danîn, dema ku baran dibare, ji rê derdikevin ber avê, ew ji hêla laşê zêde ve têne parastin ku pêşî li têkiliyek bi avê re digire, qirêjiya rê. û qirêj.

Ev tê vê wateyê ku pêkhateyên krîtîk wekî bi tevahî 'yekîneyên mohrkirî' têne zanîn û ji bo ku îsbatkirina av û tozê ne hatine çêkirin.Ev e ji ber ku tewra perçeyên biyanî yên herî piçûk jî dikarin bandorê li performansa wan û pêbaweriya demdirêj bikin.

Li ser vê yekê, kabloyên voltaja bilind û girêdanên ku hêzê ji pakêta pîlê vediguhezînin motorê/an û dergeha barkirinê jî têne mohrkirin.

Ji ber vê yekê, erê, ew bi tevahî ewle ye - û ji her cûre otomobîlek din cûda nabe - ajotina EV-ê di baranê de.

Bêyî gotinê ye, lêbelê, dibe ku hûn ji girêdana laşî ya kabloyek voltaja bilind bi wesayîtê re dema ku şil be bi fikar bin.

Lê hem wesayîtên elektrîkê û hem jî stasyonên şarjê jîr in û beriya ku herikîna elektrîkê çalak bikin bi hev re diaxivin da ku piştrast bikin ku şarjkirin di bin her şert û mercî de ewle ye, hetta di bin baranê de.

Dema ku wesayitek tê dagirtin ku ji nû ve were şarjkirin, wesayit û fîşa bi hevûdu re têkilî daynin da ku, pêşî, fêhm bikin ka di girêdanên pêwendiyê de xeletî hene û dûv re jî dema elektrîkê berî ku rêjeya barkirinê ya herî zêde were destnîşankirin û, di dawiyê de, gelo ew ewle ye an na. barkirin.

Tenê gava ku komputer zelal bûn, dê di navbera barker û wesayitê de herika elektrîkê were çalak kirin.Tewra ku hûn hîn jî dest bi gerîdeyê bikin, ji ber ku girêdan kilîtkirî û girtî ye şansê elektrîkê pir hindik e.

Lêbelê, ji ber ku qereqolên barkirinê pir caran têne bikar anîn, tê pêşniyar kirin ku berî girêdanê li her zirarê li kabloyê bigerin, wek nîsk an birînên di qata lastîkî ya parastinê de, ji ber ku ev dikare bibe sedema têlên vekirî, ku potansiyel pir xeternak e.

Vandalîzma stasyonên şarjê yên EV-ê yên gelemperî her ku binesaziya li Avusturalya pêşve diçe dibe pirsgirêkek zêde.

Nerehetiya herî mezin ev e ku piraniya stasyonên barkirina bilez ên EV-ê li parkên li derve ne û mîna stasyonek karûbarê kevneşopî ne veşartî ne, ku tê vê wateyê ku dibe ku hûn dema ku gerîdeyê ve girêdidin şil bibin.

Rêzeya jêrîn: dema ajotin an barkirina EV-ê di bin baranê de xeterek zêde tune, lê ew ê drav bide tedbîrên guncan û sepandina aqilê hevpar.

7kW 22kW16A 32A Tîpa 2 Ji Bo Tîpa 2 Kabloya Berhevkirî ya Spiral Kabloya Barkirinê EV