Nebûna şarjêran

Hêza gerîdeya we her gav hêsan be, gelo hûn wê bi elektron an benzînê tijî bikin.Ger ew otomobîlek elektrîkî be, divê hûn karibin qerta krediyê bişopînin, kabloyê têxin û wesayîta we tenê… bar bike.Û bi rastî ew bi vî rengî demek maqûl dixebite.

Mixabin, ne her tim.Sêwiranên bargiran ên nehevaheng, leza barkirinê ya cihêreng û zêdebarkirina akronîm hene.(Ew CCS an NACS e? Çima ez nikarim CHAdeMO bibînim dema ku ez jê re lazim e û çima wisa tê nivîsandin?) Barkerên bilez hene ku her gav ne pir bilez in - lê her gav ne sûcê şarjker e.Di heman demê de, ez çawa ji bo vê yekê bidim?Li ku derê ye, şarjkerek?

Ji ber ku pîşesazî berfireh dibe û li ser standardan li hev dike, gelek pirsgirêk têne çareser kirin û gelek tevliheviyên bêwate ji holê radibin.Lê cûdahiyên din tenê bi teknolojiyê re têne û dibe ku her gav bi vî rengî bin.

tevî ku her ku diçe bêtir bargiranên EV-ê hene, xwediyên EV-ê bi rastî ji barkirina gelemperî kêmtir razî dibin.Dema ku dor tê ser razîbûna xerîdar, barkirina EV di hin pargîdaniyek pargîdanî ya pir xizan de ye.

Barkirina EV ya gelemperî bi taybetî tevlihev e.Berî her tiştî, niha celebên bargiran ên cihêreng hene.Tesla an tiştek din heye?Piraniya otobusên mezin gotin ku ew ê di nav çend salan de veguherînin forma Tesla ya NACS, an Pergala Barkirinê ya Amerîkaya Bakur, lê ew hîn nebûye.Xweşbextane, piraniya wan otobusên ne-Tesla hemî xwedan celebek porta barkirinê ye ku jê re tê gotin Pergala Barkirina Hevbeş an CCS.

Karta 16A 32A RFID EV Wallbox Charger Bi Derketina Barkirinê IEC 62196-2